民航招聘在各省都是提前批量录取的，部分省市除了在网上填写民航招聘，还要参加全省统一组织的自愿申请；有些省份不需要参加省级申请表。
建议是，如果别人所在的省份公布了大学或专业代码，一定要填写。如果没有公布，它不会影响自己申请其他大学。别人都是在民航招募后被录取的。
1、按照往年高考的要求，高考结束后参加高考还需要填写5261。在申请入学时，以你在高考志愿中填写的内容为准。
2、也就是说，即使你通过了民航的体检和政考，但高考后，如果你没有按照要求填写相关的飞行员志愿，你仍然不能进入民航。
3、同样的，如果你的高考成绩很好，你可以放弃试点的申请，选择文科和理科的专业。
4、具体要求要看各省的具体规定。
我（我是山东的，参加过空军招飞，以下仅供参考）只想说，如果你参加空军招飞的话，是不用花钱的（包括报名，体检，吃住，来回路费都给报了），除非你要托人找关系（这个的话不会有很大帮助，实际上没有多大用的）。空军招飞的话会在高考前几个月开始，报名啦，初检啦，复检啦，初检一定要过，不然就没机会了，但是初检会把绝大部分人淘汰掉，所以要有准备。复检比较重要，像体检，政审，心品都要来的，说实话，最折磨我的是政审而不是体检，乱七八糟，没完没了。另一点，空军这里招的是飞行学员，也就是招学生，空军从08年开始大幅度提高了文化课的录取标准，因为他们最后要根据高考成绩择优录取，高考考不好，前边一切再好也等于零。反正就是免费的啦。注意防止受骗。
对于高考复习，我觉得一定别放松（招飞权当是多了一次机会，不要把希望全放在这上边，因为谁也无法保证什么地方不会出点问题），招飞真正占用的时间也不是太多，初检最多一两天，复检多的话要五六天，一周？不一定。政审的那些材料可以让家里填。可是你整天想着这些事的话，是挺折磨人的。（还有空军的话，是提前批的那种，体检完了，据等着高考吧，不会影响普通报考）
民航的是要花钱的，还不少呢。
飞行执照就是飞机驾驶执照，在中国内地的共分为三个类别，一是航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；二是商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；三是私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。飞行执照主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。）目前通航业考得比较多的飞行执照有直升机私照、直升机商照、运动飞机执照、运动飞行教员执照。
由于要求的飞行训练小时数不同，所以培训周期也不一样。直升机私照学习周期大概在3-6个月，直升机商照在12-15个月左右运动飞行执照培训周期在3个月左右，运动飞行员教员执照学习周期在8-12个月左右。可以根据自己的需求选择适合自己的飞行执照，个人娱乐飞行可以选择运动飞行执照就可以，直升机的私照不是很推荐，因为运动飞机执照，性价比会更高一些。如果想做为职业，直升机商照和飞行教员执照都可以考虑，不过就目前来说，运动教员执照需求量会更大一些。费用和培训周期也都相差不多。如果想考直升机商照，那么是要先取得直升机私照的，同理，想要取得运动飞机教员执照，也是先要取得运动飞机飞行执照的。如果是想作为职业，还是要脱产学习。
